الفولاذ المقاوم للصدأ هو أيضا واحدة من أقوى المواد في المواد المعدنية المستخدمة في البناء بسبب مقاومة التآكل جيدة فإنه يمكن الحفاظ على سلامة التصميم الهندسي من المكونات الهيكلية . الكروم الفولاذ المقاوم للصدأ أيضا يجمع بين القوة الميكانيكية و استطالة عالية ， وسهلة الاستخدام . تصنيع مكونات
التعايش مع البحرti-a سبيكة ， مع تحسين مقاومة التآكل والتيتانيوم ， وقد استخدم في صنع يو ， بو الحل التبخر والمراجل استرداد الحرارة التبخر المراجل في بحر الصين الشرقي إعادة المعالجة النباتية في اليابان . وبالإضافة إلى ذلك ， إعادة المعالجة النباتية في ست قرى في آوموري ， اليابان ， يستخدم الزركونيوم في حل مستمر للدبابات . قرار الأكاديمية الأمريكية أن الرسوم التعويضية لا تنطبق على المنتجات في البلدان ذات الاقتصادات غير السوقية قد أعطى الصين أنابيب الصلب الشركات قليلا من الإغاثة ， من الاتحاد الأوروبي لمكافحة الإغراق عصا ， ولكن أيضا إلى مئات من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المحلية الشركات المصنعة ضربة قوية .
من أجل خفض تكلفة الإنتاج ， وبالتالي تقليل نسبة محتوى بعض العناصر الهامة مثل الكروم والنيكل وزيادة محتوى العناصر الأخرى مثل الكربون ，التعايش مع البحر304 الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب السعر， وما إلى ذلك ， هذه الظاهرة التي لا تتفق تماما مع نوع المنتج ， وخصائص المنتج لجعل نسبة الإنتاج ， ليس فقط جعل جودة المنتج خصم كبير ， على سبيل المثال ， عندما محتوى الكروم في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير كافية ， ليس فقط يؤثر على عندما تستخدم في الصناعة الكيميائية ， والمعدات ， وصناعة الإنتاج ， وهناك احتمال خطر المخفية جودة المنتج والسلامة ， وفي الوقت نفسه ， فإنه يؤثر أيضا على مظهر من المنتجات المضادة للأكسدة الأداء .
نابوليالجمعية : الختم الدائري يجب أن تكون مثبتة بشكل صحيح في يو على شكل أخدود من الأنابيب والتجهيزات ， الأنابيب والتجهيزات في المقبس ， جنبا إلى جنب مع العلاج مستقرة ， يمكن أن تقلل من التآكل بين الخلايا الحبيبية . عالية سبائك الصلب التي يمكن أن تكون متآكلة في الهواء أو المواد الكيميائية للتآكل المتوسطة ， الفولاذ المقاوم للصدأ لديها سطح جميل ， ومقاومة التآكل جيدة الأداء ， لا تحتاج إلى أن تكون المعالجة السطحية مثل طلاء اللون ， وما إلى ذلك ， ولكن يمكن أن تلعب دورا هاما في مقاومة التآكل .
الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب الصلب غير الملحومة الهيكلية ( محل gbt- ) .
السطح هو أيضا عرضه في كثير من الأحيان ， تريد شراء أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب المياه مع ضمان الجودة ， كيف تختار ؟
هذا النوع من المواد التي لا تحتوي على التيتانيوم والنيوبيوم لديها ميل طبيعي بين الخلايا الحبيبية للتآكل . إضافة التيتانيوم والنيوبيوم ， جنبا إلى جنب مع العلاج مستقرة ， يمكن أن تقلل من التآكل بين الخلايا الحبيبية . عالية سبائك الصلب التي يمكن أن تكون متآكلة في الهواء أو المواد الكيميائية للتآكل المتوسطة ， الفولاذ المقاوم للصدأ لديها سطح جميل ， ومقاومة التآكل جيدة الأداء ， لا تحتاج إلى أن تكون المعالجة السطحية مثل طلاء اللون ， وما إلى ذلك ， ولكن يمكن أن تلعب دورا هاما في مقاومة التآكل .
تفسير الملاحظة إزالة نتوءات : بعد قطع الأنابيب ， يجب إزالة نتوءات نظيفة لتجنب قطع الختم الدائري .
التطبيق : محطة الطاقة المرجل الصناعة ， وذلك أساسا المحماة و إعادة تسخين أجزاء رئيسية من ارتفاع في درجة الحرارة .
وبالإضافة إلى ذلك ， فإن محتوى الشوائب مثل ع ， بينالي الشارقة ， بي ， كما ينبغي التقليل إلى أدنى حد ممكن . وبالإضافة إلى ذلك ， يمكن اختيار a-f الصلب على الوجهين ， و أطوال أكبر من محيط المقطع العرضي يمكن أن يسمى أنابيب الصلب .
إدارة الجودة في سلسلة التوريد صلابة فيكرز اختبار أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو أيضا نوع من المسافة البادئة اختبار ， والتي يمكن استخدامها لقياس صلابة رقيقة جدا من المواد المعدنية و الطبقة السطحية .
هيكل الكربون التسليم : المعالجة الحرارية ( الصلب ， تطبيع ， تطبيع بعد هدأ ， وارتفاع درجة الحرارة هدأ ) التسليم .
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ，التعايش مع البحرالفولاذ المقاوم للصدأ خرطوم， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة ，التعايش مع البحرقطع الفولاذ المقاوم للصدأ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ووضع معايير الجودة .
التعايش مع البحرغير القابل للصدأ أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب المرجل ， أنابيب الصلب غير القابل للصدأ مبادل حراري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ المواد الكيميائية ( crnit qhyad crnimosi الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب الصلب غير الملحومة على الوجهين ) تستخدم أساسا في صناعة السيارات الفولاذ المقاوم للصدأ نظام العادم ， تمثل أكثر من ٪ من مجموع استهلاك السيارات الفولاذ المقاوم للصدأ ， ٪ من الفولاذ المقاوم للصدأ الفريت . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الملحومة . ووفقا للتقديرات ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في السيارات تمثل حوالي ٪ من مجموع استهلاك أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المصب ， على المدى الطويل توريد ل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， L منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ ， ونوعية ممتازة ， الأرجون قوس اللحام ， وغيرها من أنواع العمل ， الأرجون قوس اللحام يجب أن يكون شهادة صادرة عن الإدارات ذات الصلة .
الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ لديها مقاومة جيدة للتآكل موحدة ， ولكن في جانب من جوانب مقاومة التآكل المحلية لا تزال هناك المشاكل التالية : التآكل بين الخلايا الحبيبية الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ ， الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي في ~ ℃ العزل الحراري أو التبريد البطيء ， سوف تظهر التآكل بين الخلايا الحبيبية . ارتفاع محتوى الكربون ， وزيادة الميل بين الخلايا الحبيبية للتآكل . وبالإضافة إلى ذلك فإن التآكل بين الخلايا الحبيبية يحدث أيضا في حرارة المنطقة المتضررة من لحام . هذا يرجع إلى هطول الأمطار من الكروم الغنية crc على الحدود الحبوب . الركيزة المحيطة بها تنتج الكروم الفقراء في المنطقة ， مما أدى إلى تآكل الخلايا الأولية . هذا النوع من التآكل بين الخلايا الحبيبية موجودة أيضا في الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد المذكورة أعلاه .
